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CPG齿轮减速电机型号说明
台湾CPG齿轮减速电机是一款斜齿轮减速机附马达的减速电机一体机，是一种利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的动力机构。台湾晟邦CPG齿轮减速电机目前的应用行业非常广泛，属于机械设备上不可或缺的动力设备。例如卧式晟邦齿轮减速马达常被用于物流设备、喷涂装备、输送机械、包装机械、印刷机械、食品机械等行业，带刹车马达的CPG齿轮减速电机常被用于立体停车场设备作为停车专用减速机，立式晟邦齿轮减速马达常被用于环保设备、搅拌设备、污水处理设备等领域。CPG齿轮减速机的型号表示非常简单明白，例如CH400-30SZB-G1-LB-H0，这几个参数就已经可以将CPG齿轮减速机的型号表示清楚了，CH是指卧式（脚座）安装；400指减速机功率，表示400W（1/2HP）；SZB指三相刹车马达，缩框型减速机；G1-LB指面对减速机出力轴观察，减速机的配线盒在减速机本体的左边，配线盒入线口方向向后；H0指减速电机水平安装（减速机正立于水平面）。
卧式CPG齿轮减速机-标准安装方式 立式CPG齿轮减速机-标准安装方式
| 序号 | 参数 | 型号内容 | 型号表示 | 备注 |
| 1 | 安装方式 | 卧式安装（底脚脚座安装） | CH | CV-2(22#轴) 有2种法兰安装方式，选型时需注明。 |
| 立式安装（法兰/B型法兰安装） | CV | |||
| CV(B型法兰) | ||||
| 2 | 电机功率 |
100W(1/8HP)，200W(1/4HP)， 400W(1/2HP)，750W(1HP)， 1500W(2HP)，2200W(3HP)， 3700W(5HP) |
根据实际填 | 出厂标配均为4极电机，非4极电机需注明。 |
| 3 | 减速比 | 3-1800 | 根据实际填 | 可按客户需求订制特殊大速比。 |
| 4 |
电压 频率 |
三相380V/220V 50HZ | S | 接线方式为380V |
| 三相220V/380V 50HZ | S（220V） | 接线方式为220V | ||
| 单相220V 50HZ | A | 按客户需求选择。 | ||
| 特殊电压、频率（60HZ） | 根据要求填写 | 可按客户需求订制特殊电压和频率。 | ||
| 5 | 缩框 | 减速机为缩框机型，减速机本体比标准小一号 | Z | 若不选择此项，则需注明减速机的出力轴轴径。 |
| 6 | 刹车 | DC90V安全刹车器 | B | 不带刹车则不需选择此项。 |
| 带手释放刹车 | YB | |||
| DC24V送电刹车器 | D | |||
| 7 | 铁壳 | 晟邦齿轮减速马达减速机部分1-3#本体标准为铝壳，4-6#本体标准为铁壳，马达部分均为铝壳。 | T | 若用户需要减速马达均为铁壳，则需说明 |
| 8 | 法兰面 | 修平面 | F | 标准出厂则不需选择此项 |
| 9 | 强制风扇 | 110V | Q1 | 变频电机时需加变频线圈及强制风扇。 |
| 220V | Q2 | |||
| 10 |
配线盒 方向 |
面对出力轴，配线盒在左边 G1 | 入线口向下 LD | 晟邦齿轮减速马达出厂标准为G1-LB |
| 入线口向上 LT | ||||
| 入线口向前 LF | ||||
| 入线口向后 LB | ||||
| 面对出力轴，配线盒在右边 G2 | 入线口向下 RD | |||
| 入线口向上 RT | ||||
| 入线口向前 RF | ||||
| 入线口向后 RB | ||||
| 面对出力轴，配线盒在上边 G3 | 入线口向左 TL | |||
| 入线口向右 TR | ||||
| 入线口向前 TF | ||||
| 入线口向后 TB | ||||
| 面对出力轴，配线盒在下边 G4 | 入线口向左 DL | |||
| 入线口向右 DR | ||||
| 入线口向前 DF | ||||
| 入线口向后 DB | ||||
| 11 | 安装位置 | 若晟邦减速机非水平安装（如上图所示），下单时请告知（这关系到油孔及油量的核定）。 | ||
以上表格内容为重庆鑫蒲江机电根据台湾CPG齿轮减速机的标准出厂配置所罗列，若有疑问欢迎来电咨询。
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