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常用机械传动形式的基本特性分析

机械传动机构是一种可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，以达到某些工作性能上的要求，因此，各种机械传动都被人们有目的地加以利用。机械传动有多种形式，按传动比可分为定速传动比和变速传动比传动；按传力方式又可分为摩擦传动和啮合传动。摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，摩擦传动容易实现无级变速，大都能适应轴间距较大的传动场合，过载打滑还能起到缓冲和保护传动装置的作用，但这种传动一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比，其中以皮带传动为代表。啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等，靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动，包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等；啮合传动能够用于大功率的场合，传动比准确，但一般要求较高的制造精度和安装精度，以齿轮、蜗杆、链条传动为典型代表。
皮带传动、链条传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动等各类传动的基本特性包括其工作原理、工作主要优点、不足之处，以及传动功率和速度，针对这些特性，重庆减速机厂做出以下小结，以方便大家了解各类机械传动的优缺点，请参见表“机械传动形式的基本特性分析”：

表：机械传动形式的基本特性分析
传动形式	基本特性
传动形式	工作原理	主要优点	不足之处	功率 P(KW)	速度 V(m/s)
齿轮传动	齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成，齿轮传动是应用最多的一种传动形式。	外形尺寸小，传动效率高，传动比准确、寿命长，适用的功率和速度范围广。	要求制造精度高，若制造精度不高，则高速传动时会产生较大噪声，不能缓冲、吸振；当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重。	可达10000	6级精度直齿 V≤15； 6级精度非直齿 V≤25； 5级精度 V≤100。
蜗轮蜗杆传动	蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。	结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80；外形尺寸小，传动平稳，噪声低，可设计具有自锁性能的传动。	传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造(中速及高速传动蜗轮需用青铜制造)，刀具费用高，制造成本大，制造精度要求高。	可达750，常用在25～50以下。	滑动速度 V≤15～35
皮带传动	皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。	结构简单，成本低，安装要求不高；传动平稳，能缓和冲击、振动；当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏，还可起安全装置作用，适用于大中心距(较远距离)传动。	外形尺寸大，由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。寿命较短(通常约为3000～5000小时)，轴及轴承作用力较大；由于皮带的摩擦起电不宜用于易燃、易爆的地方。	平带：可达500，常用在30以下； V带：可达750，常用在40～75以下。	一般 V=5～25
链条传动	链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动，这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。	平均传动比准确，比皮带传动承载能力大，中心距变化范围较广；链条传动主要用于传动比要求较准确，且两轴相距离较远，而且不宜采用齿轮的地方，适用于大中心距传动。	瞬时传动比不准确，工作时负载及噪声较大，在有冲击、振动的情况下工作时，寿命较短(通常约为5000～15000小时)。只能用于平行轴间传动，链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。	可达4000，常用在100以下。	一般 V≤15 当工作条件与传动质量都很好时，最大速度V=40