蜗轮蜗杆减速机厂家告诉您装配技术小窍门

    减速机的装配是一门技术，在各零件箱体装配过程中丝毫不能怠慢，不然就易产生减速机噪音等故障性问题。重庆蜗轮减速机厂家在此告诉您装配技术的一些小窍门。
1、所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，滚动轴承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。箱体内壁和齿轮、蜗轮等未加工表面需先后涂两次不被机油侵蚀的耐油漆，箱体外表面应先后涂底漆和颜色油漆（按主机要求配色），用压缩空气吹干。
2、零件配合面洗净后涂以润滑油。
3、减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行，不能发生工艺干涉（如轴中间的齿轮还没装，便现把轴端的轴承装配）。
4、任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作零件、象键和键槽的修配除外。
5、滚动轴承在装到轴上之前应先在油中预热80-100摄氏度，并要做热膨胀计算，力的传递应通过滚动轴承的内环，装配时将未打印的一面向支承面装靠。
6、减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封。
7、减速机装配后进行试验车，试运转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加入研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。减速机的运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。