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台湾晟邦CPG齿轮减速电机各零件剖面图解析
台湾晟邦齿轮减速电机是一款斜齿轮减速机直连三相（或单相）马达的一体机，主要由斜齿轮、减速机本体、轴承、转子、马达（电机）、线圈等零部件组成，详细的零部件剖面图如下图：
| 台湾晟邦CPG齿轮减速电机2段/3段式结构剖示图 | |||||
| 项次 | 零件名称 | 项次 | 零件名称 | 项次 | 零件名称 |
| 1A | 齿轮减速机卧式本体 | 14 | 减速机三段小齿轴键 | 28 | 波浪弹簧 |
| 1B | 齿轮减速机立式本体 | 15 | 减速机二段大齿轮 | 29 | 马达轴轴承 |
| 2 | 马达前盖 | 16 | C型扣环 | 30 | 马达齿轴 |
| 3 | O型环 | 17 | 减速机三段齿轴轴承 | 31 | 马达转子 |
| 4 | 减速机出力轴油封 | 18 | 减速机二段齿轴轴承 | 32 | 马达轴轴承 |
| 5 | 减速机出力轴轴承 | 19 | 减速机二段小齿轴 | 33 | 马达线圈总成 |
| 6 | 减速机出力轴的键 | 20 | 减速机二段小齿轴键 | 34 | 马达铝制接线盒 |
| 7 | 减速机出力轴 | 21 | 减速机一段大齿轮 | 35 | 马达后盖 |
| 8 | 减速机三段小齿轴键 | 22 | C型扣环 | 36 | 马达风罩螺丝 |
| 9 | 减速机三段大齿轮 | 23 | 减速机二段齿轴轴承 | 37 | 马达后盖油封 |
| 10 | C型扣环 | 24 | 减速机入力侧油封 | 38 | 马达螺栓 |
| 11 | 减速机出力轴自润轴承 | 25 | 定位销 | 39 | 马达风叶 |
| 12 | 减速机二段齿轴轴承 | 26 | 0型环 | 40 | 马达风罩 |
| 13 | 减速机三段小齿轴 | 27 | 内六角螺丝 | ||
台湾晟邦齿轮减速电机本体有铝壳和铁壳两种，1号、2号及3号本体，其出力轴直径介于18-28之间时，减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12；4号、5号及6号本体，其出力轴直径介于32-50之间时，减速机本体皆采用铸铁材质FC-20。如果齿轮减速电机使用环境较差，如存在具有腐蚀性气体或液体时，可特别注明需要铁壳的减速电机，晟邦工厂可按客户要求选材生产。
CPG齿轮减速电机的1/2/3段齿轮都是经过精密滚齿加工，齿轮加工的精度等级为2-3级，齿轮材质为S45C，调质至HRC21度，再经高周波热处理至HRC45度-48度；减速机二/三段齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轮精度等级为1-2级，齿轴材质为SCM21，调质至HRC21度，再经过渗碳热处理至HRC58度-61度。
台湾城邦马达的齿轴经SKIVING加工，齿轮精度等级为1-2级，齿轴材质为SCM4，调质至HRC21度，再经高周波热处理至HRC50度-53度；马达部分轴承皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承，以确保长期运转的寿命；马达轴侧以耐高温VITON油封为主，可确保防止润滑油回漏马达内部。
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