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    减速机工作的原理

           减速机应该怎么理解?是干什么用的?虽然行业内我们都时常接触,但针对减速机这个概念也许有些人很清楚,也许有些人就还不太明了了。
           最简单的理解是,减速机就是改变速度与输出力矩的,提供大的力矩、低的转速。减速机的减速比等于减速机的输入转数除以减速机的输出转数,例如减速机的减速比为100,那么减速机的输出转矩就比输入转矩的增加至大约100倍了(转速减慢而转矩增加),。
           减速机也是一种变速机,因为一般变速机是用来减速的,习惯称减速机而已;行业内减速机的名字也可以这样叫:减速器,减速箱,齿轮箱,齿轮头(此叫法比较少见,新加坡,马来西亚,台湾会有这么叫的)。一般的减速机是固定传动比的,也有可调的,但一般是分级调速。
           大家容易想到的是,汽车上都有一个可调速的减速机,所以汽车就有了几个档位就,汽油机 (柴油机)就和电机一样,加减油门速度可以变化,但变化范围不大。
    在这里需要说明的是,离合器和减速机不是同一个东西,只不过一般说到减速机大家就容易想到汽车变速,想到是离合器的功劳,其实每次变速都是在拉动变速杆后才完成的。一般可调变速机在换档时,是不能负荷的,所以要通过离合器把减速机输出与汽车分离,换好档后再联接,离合器只是一种联轴器(只不过是可分可合的)。
           能量守恒定律告诉我们,电机输出功率不可能无缘无故地变,只可能因为各种损耗变成热能量了。从这个定律中可以看出,功率不变,速度减小,那就使力量(力矩)变大了;相同输出功率时,(角)速度与力(力矩)成反比,一般减速机也有能量损耗,效率为70%--99%不等。
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