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减速机工作的原理
减速机应该怎么理解？是干什么用的？虽然行业内我们都时常接触，但针对减速机这个概念也许有些人很清楚，也许有些人就还不太明了了。最简单的理解是，减速机就是改变速度与输出力矩的，提供大的力矩、低的转速。减速机的减速比等于减速机的输入转数除以减速机的输出转数，例如减速机的减速比为100，那么减速机的输出转矩就比输入转矩的增加至大约100倍了（转速减慢而转矩增加），。
减速机也是一种变速机，因为一般变速机是用来减速的，习惯称减速机而已；行业内减速机的名字也可以这样叫：减速器，减速箱，齿轮箱，齿轮头（此叫法比较少见，新加坡，马来西亚，台湾会有这么叫的）。一般的减速机是固定传动比的，也有可调的，但一般是分级调速。
大家容易想到的是，汽车上都有一个可调速的减速机，所以汽车就有了几个档位就，汽油机 （柴油机）就和电机一样，加减油门速度可以变化，但变化范围不大。
在这里需要说明的是，离合器和减速机不是同一个东西，只不过一般说到减速机大家就容易想到汽车变速，想到是离合器的功劳，其实每次变速都是在拉动变速杆后才完成的。一般可调变速机在换档时，是不能负荷的，所以要通过离合器把减速机输出与汽车分离，换好档后再联接，离合器只是一种联轴器（只不过是可分可合的）。
能量守恒定律告诉我们，电机输出功率不可能无缘无故地变，只可能因为各种损耗变成热能量了。从这个定律中可以看出，功率不变，速度减小，那就使力量（力矩）变大了；相同输出功率时，（角）速度与力（力矩）成反比，一般减速机也有能量损耗，效率为70%--99%不等。
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